Episode 4 : Le chassis du camping car
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Episode 4 : Le chassis du camping car


Bienvenue pour ce quatrième épisode
consacré au châssis vous avez sûrement dû en entendre parler
en faisant vos recherches le châssis à l’écho qu’est ce que c’est et vaut-il
mieux un châssis AL-KO ou un châssis classique pour les néophytes le châssis
c’est la partie arrière du camping car celle qui est boulonné au porteur et sur
laquelle repose la cellule le châssis AL-KO pour certains c’est une évidence
pour d’autres ça ne leur dit rien moi même il y un an ça ne disait pas grand
chose le châssis alco se trouvent principalement sur les porteurs fiat et
citroën pourquoi entente on dire que le châssis alco et mieux le châssis alco
permet d’avoir une garde au sol plus basse est donc un centre de gravité plus
bas ce qui améliore grandement la tenue de route
il faut savoir aussi que les essieux arrière des châssis AL-KO sont
généralement plus large que cela des châssis normaux donc ça améliore aussi
la tenue de route il serait apparemment aussi plus
confortable et plus durable car il est réalisé en acier galvanisé
il est aussi mieux isoler thermiquement car il a souvent un double plancher
donc c’est pas mal lorsque l’on compte aller aux sports d’hiver
il est aussi plus léger ce qui signifie théoriquement une charge est il plus
grande les inconvénients du châssis alco il est plus bas donc attention au dos
d’âne ou lorsque vous empruntez des ferries vous aurez tendance à frotter le
tarif est surtout son inconvénient en neuf c’est un surcoût non négligeable de
plusieurs milliers d’euros en occasions ça augmente forcément le prix de
l’occasion mais ça reste un bon investissement comme d’habitude je vous invite à vous
abonner et activer la cloche pour ne louper aucune des prochaines vidéos
l’épisode numéro 5 sera consacrée aux pneumatiques

2 Comments

  • danielle ceuppens

    Effectivement beaucoup plus cher, personnellement j'ai zappé..
    Faut chauffer un peu plus en hiver et question tenue de route, ben faut pas rouler comme sur un circuit hein 🙂

  • bobby Un peu de ceci, un peu de cela

    Bonjour,
    Je viens justement d’acheter un camping car porteur Citroen 2.8 hdi sur cellule pilote.
    Ça se ressent à la conduite quand même! En terme d’accélération ( centre de gravité bas)
    Dans les rond point flagrant! Ça a l’air pas mal.😉

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