100 Comments

  • Jonas Amnå

    Visst är det ytters bristfälligt att se men en frontalkrock i 90km/timmen är ju också förödande för "vanliga" personbilar…

  • Haqpyfeet

    The results show that you should never drive one of these motorhomes. Neither has any features to protect the passengers. This was extremely disturbing to watch when you see that in the second crash of the 2017 model the entire frame separated from the base plate. These guys are doing great work that is going to save lives. This isn't good.

  • christofferh1

    Mycket intressanta tester – skrämmande resultat. Saknas test av skåpbilsmodel (VW California typ).
    Hur blir resultatet med bil och husvagn?

  • canihavesomenamehere

    Oavsett om tillverkare följder de begränsade lagkrav som finns eller ej borde väl inte detta tillåtas fortsätta registreras som fordon i europeiska länder/landet.
    Dessa resultat är minst sagt katastrofala. Känns som att detta även skulle kunna påverka resultatet av en personbil som annars har väldigt hög säkerhet? Med tanke på hur de viker sig frammåt och nedåt.

  • matad

    Jag är glad att jag vann diskussionen hemma och vi valde husvagn. Skall visa denna för frugan och säga ”vad var det jag sa" ……😊

  • Marcus Håkansson

    Finns Ambulanser t.ex. som har en liknande (lastbilschassi + påbyggnad) konstruktion, vad finns det för krav på dessa vad gäller krocksäkerhet?

  • Markus Johansson

    Sjukt att man kan sälja husbilar på detta sätt som inte är alls säkra. Införa köpförbud samt körförbud på alla husbilar i Sverige låter väldigt vettigt.

    Skulle va trevligt om ni gjorde krocktest på äldre husbilar också och jämför med nya. Vilken som är närmast säkrast om de ens finns?

  • Simpson

    Känns som det skulle vara bättre att krocka med en av mina bilar som är tillverkad 1965………fast inte heller det är någon HIT

  • Alexander 01

    Man får ju tänka på att de som är ute med husbilar kör oftast sakta, tar sin tid och är ordentliga med sin körning. 2018 skedde 6 dödsolyckor involverade med husbilar, de flesta var pga mötande trafik på fel sida vägen.

    Den enda husbils tillverkaren som krocktestat sina husbilar är Hymer och dem klarade testerna väldigt bra, hastigheten de testade i var 60km/h.

    Rätt läskigt hur stommen bara är uppbyggd av trä på de flesta husbilar

  • BO T

    Mange tror at større bil er tryggere, noe som er helt feil ! Feks så kan en liten "konebil" være tryggere enn en stor pick up !
    Med mye uoversiktlig oppbygging i en bobil samt mye løse gjenstander så kan mye skje.

  • Fredrik Häll

    Vad är det för fel på hennes mikrofon? Låter som att hon är inspelad med riktigt usel mikrofon, alternativt att ljudoperatören var en praktikant.

  • lajjvo

    Amärkningsvärt dåligt resultat av den halvintegrerade. Tittar man på krocktest av skåpmodellen av samma bottenplatta så ser det betydligt bättre ut. Att man inte stärkt upp chassit när man sågat av halva karossen är bedrövligt..

  • fairyanimal

    Till alla som undrar på hur kom det så att husdelen är byggt av trä och skyddar inte alls: det är för att minska på vikten så at man skulle kunna sälja husbilar till alla som has B-körkort. Marknaden då blir mycket större.

  • HillMeister's HQ

    Föräldrarna kör runt i en sån halvintegrerad och sen klagar dom på min Rover för att "den där håller fan inte när du krockar"

  • Evgenia Osipova

    Vad sägs om Hymer? Fast vad jag vet de testar kollisionen i 54km/h inte 60 som i EuROncap.
    https://www.youtube.com/watch?v=opR8f_-Pp8o

  • Robert Forslund

    Jag har prövat nästan allt som finns att välja på:

    Campa, hyra båtar, paddla, cykla eller gå

    Jag har semestrat på dom allra konstigaste sätt

    Och äntligen jag funnit hur man ska semestra rätt

    Man ska ha husvagn – så är semestern redan klar

    Man ska ha husvagn – det har jag sett att alla har

    Man ska ha husvagn – och stuva in familjen i

    Man ska ha husvagn – för då blir man fri.

    I många år så var vi inte särdeles beresta

    Vi hade vart i Askersund och pressbyrån i Gnesta

    Men så en dag sa jag till frugan, vänligt men bestämt:

    Vi skaffar oss ett hus som går på hjul och därmed jämt

    Man ska ha husvagn – med kylskåp, TV, dusch och spis

    Man ska ha husvagn – det blir som hemma på nåt vis

    Man ska ha husvagn – och den ska vara stor och bre

    Man ska ha husvagn – tänk vad man får se:

    Fem minuter Falsterbo och 5 minuter Koster

    Fem minuter Flen och Hjo och 5 minuter Kloster

    Fem minuter Örebro och 5 minuter fjäll

    Fem minuters rast på ett europavägsmotell…

    Man ska ha husvagn – så blir semestern ingen flopp

    Man ska ha husvagn – och göra lagom många stopp

    Man ska ha husvagn – och köra runt och stanna te

    Man ska ha husvagn – tänk vad man får se:

    Fem minuter Stockholm stad och 5 minuter skärgård

    Fem minuter sol och bad och 5 minuter herrgård

    Fem minuter Grums och Trosa, Tjörn och Härnsand

    Fem minuter till så kan man hela Sveriges land…

    Man ska ha husvagn – då har man med sig rubbet jämt

    Man ska ha husvagn – då händer inget obestämt

    Man ska ha husvagn – så att man vet hur allt ska bli

    Man ska ha husvagn – för då blir man fri

    Man ska ha husvagn – varthän man än sin resa ställt

    Man ska ha husvagn – så slipper man att resa tält

    Man ska ha husvagn – så att man vet hur allt ska bli

    Man ska ha husvagn – för då är man trygg och låst och fri

    —————————————————————————————–
    Låtskrivare: Claes Eriksson / Jan Rippe / Knut Agnred / Per Fritzell

  • Michael Free

    4:59 I hope the building is alright, the back of the body hung up on something that might be a roof member or an overhead truss… I don't think they expected it to get quite that much altitude in the rear.

  • Just a Swede !!

    Då är alla van (skåp) bilar som bygger på samma modell som den halvintegrerade också farliga?!
    Skåpbilar krocktestas dock!
    Tyckte ni kunde tala om detta i klippet!

    Den helintegrerade bilen är som ett korthus. Ingen metall i hytten, och det blir kaffeved!

  • theRPGmaster

    Tror ni att husbilens pris påverkas av att tillverkaren har använt "udda" material, i detta fall trä? Om detta är motiveringen bakom beslutet eller inte är ju ren spekulation, det skulle ändå vara intressant att veta om just sådana fordon uppskattningsvis kostar mindre att köpa el. tillverka.
    (men givetvis ska ju alla fordon vara säkra att färdas i, oberoende pris)

  • MRH

    cheaply made garbage to con people out of thousands. I don't know why anyone would want to travel in one of these, just get a towing caravan or stay in hotels, far cheaper, practical and safer.

  • Matthew Yodual

    Thanks for showing us this in the USA this testing doesnt happen because of coperation greed. This is shocking

  • rancher12121

    this doesn't seem that bad to me, this is ugly, but all crash tests are ugly, this is not a unibody welded cage of steel, it's a fiberglass box, put together with screws and glue, with lots of little wood boxes in it, plus heavy objects, batteries, water tanks, refrigerators, air conditioners, if someone buys an rv, they need to understand

  • Mário Garrido Moreira

    the main question, is to achieve a better structure, more passive security, it's needed to increase weight. the european legislation should look to the american RV's, maybe this way the prices and security will increase as we were working with a bus/truck stucture. Anyway active security is currently more important than passive security.

  • mmmpisghetti

    Subtitles for those of us in countries where they don't crash test RVs would be nice. I'll just assume that Swedish has to use a whole lot of words to say "you're fucked.".

  • Schalz

    Såg en husbil förlora ett hjul och köra in i diket då han rullade flera gånger. Var bara massa trä vägar på varandra kvar. Ett jävla korthus. Fattar inte hur de överlevde

  • Olof Danred

    Troligen gäller samma usla säkerhet i varenda 3,5 tons skåpbil som används i stor skala i distribution mm. Hade varit intressant om de hade nämnt vilken hastighet som används i testet, 50-60 km/h gissar jag…

  • Marek Kaźmierczak

    Ciekawy artykuł o fotelikach w kamperach, warto zapoznać się i wyciągnąć wnioski:

    https://blog.bociek.eu/blog/2019/05/06/wyprawa-camperem-z-dzieckiem-jaki-fotelik-wybrac/
    Pozdrawiam

  • thomyka

    What is the actual model name/made/manufacturer of these 2 RVs? I'm trying to find some more details of the semi-integrated one.

  • D LG

    If you want an RV, buy a class B (conversion van). They are as safe as any factory made van or SUV. It's only these cheaply built class A models that are death traps.

  • daddyattitude

    Vänligen ge videon med dubbning på engelska.
    Please provide the video with dubbing in english.
    Microsoft translator used.

  • 14725800369

    No need for change as how rarely a campervan crashes with another camper van. Usually it crashes with another car and with rigid structure you'd be winning that it crushes the car

  • LJ Prep

    I'd like to see the result of a motorcycle t-boning the motorhome, as it's likely to happen. It would probably send the rider right =through= the vehicle.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *